日前，海德威科技集团（青岛）有限公司正式与重庆泰馨盛船务有限公司达成LNG供气系统（FGSS）合作协议。海德威将为该公司旗下两艘「130型」三峡散货运输船提供海洋卫士®LNG供气系统（FGSS）一站式打包解决方案与技术服务。
据悉，三峡「130型」散货运输船是响应国家绿水青山政策及3060减排战略的重要实践。该船型采用油气混合动力，配备2台双燃料主机和2台天然气单一燃料发电机，可在三峡船闸享受LNG动力船「优先过闸」政策，将船闸利用率提升30%以上。海德威此次为该系列船量身打造了自主研发的自增压供气系统及辅助系统集成，可满足400海里续航里程。该套系统采用真空多层缠绕式燃料储罐，能够在提高绝热性能的同时减少设备重量；同时，燃料加热器采用多合一、一体式设计，拥有更为合理的系统操作空间。
“对於大家相对关切的单燃料油发电站机停泊条件重启等故障，让当我们均给予了全面性合理安排的化解措施，同样，让当我们还在继续过去要货使用范围知识基础上做过进几步扩展，为该船配套设施了天燃气阀组模快（GVU），兼容合并生成没事站式化解措施。”海德威FGSS建设项目承当人觉得，现，该船型的双锅炉燃料服务器和LNG天燃气平台，已在服务器生产厂家通过了协力运作测式，其配备度和信得过性均有了当事人的相互同意。
据悉，由海德威自主研发的海洋卫士®LNG供气系统（FGSS）目前已获得由DNV、ABS、BV、RS、RINA、NK等多家国际主流船级社授予的原理认可证书（AiP），以及行业首个功能安全（SIL）认证，能够适配主流厂商的各型号双燃料中低速发动机和内河船用单、双燃料发动机等，并在多个方面实现了技术突破——
该软件机系统化全部整个有害气体技術包分为制作化开放与模快化空间结构设计，可选择船型及港口码头安装建立最佳化页面布局；其主控板及安全管理软件机系统化分为冗余机系统有很多性空间结构，能使机器可以监测政治意识事业的情况，保证 保持保安软件机系统化的可靠性设计性；会紧密结合区别船型技術需要，可以展示 LNG冷能使用计划书，降低港口码头能源消耗。再者，得益于遍及在56个祖国的120多种产品门店及多种支系学校，海德威还其有观众可以展示 全坐向、二十四小时候、传统化的LNG新油料供应解决办法计划书与技術产品。
海德威FGSS项目负责人表示，此次与重庆泰馨盛船务有限公司达成合作协议，是海德威在船舶环保领域迈出的重要一步。接下来，海德威还持续致力于推动航运业脱碳进程，同步推出适用于LPG、甲醇以及氨燃料的新燃料供给系统，为促进全球航运业绿色可持续发展贡献力量。
